发表时间:2025-01-14 04:59:35 来源:铝合金系列
10 月 27 日,四川腾空天行科技有限公司今天发文宣告,旗下“云行”系列超音速客机于07时40分成功完结验证机试飞,查核了超音速客机的气动、防热、操控等关键技能。据称该系列飞机可以以四倍以上的音速继续飞翔,而一般喷气式客机飞翔速度只要0.8马赫左右。
该草创公司表明,估计11月份将开端测验发动机,2027年推出全尺度的超音速客机并进行初次飞翔。到时,这款飞机将可以以逾越四倍音速的巡航速度,将乘客从北京快速运送到纽约,全程仅需2~3小时左右,而一般客机需求13-14小时。
1960年代,美国研发出SR71高空高速战略侦察机,选用两台普惠J-58-1变循环发动机,推力为145千牛,最高飞翔速度高达3529公里/小时,约为3.2马赫,声称比子弹飞得更快。这就导致这架飞机的机身空气冲突温度抵达400℃,而笔直翼面顶风处空气冲突温度更是逾越550℃,即使是座舱温度也高达340℃。
为了抵挡高温,SR71高空高速战略侦察机机身外表掩盖一层特别的耐高温黑色涂料,一同内部规划了冷却通道,用机载燃料作为冷却剂,即使选用了这两个办法,机体结构件依然需求接受约230℃高温,航空铝合金肯定是无法在这么高温度下坚持满足的强度,所以只能选用钛合金。而其时只要苏联有才干提炼钛合金,并且价格昂扬。这就导致SR71价格比其时的核动力航母还要贵重,可想而知这飞机有多么贵重。好在SR71物有所值,其执役至退役全周期都没有被击落过。
SR71高空高速战略侦察机最高飞翔速度也就3马赫就要接受550℃以上的高温,那么飞翔速度抵达4马赫的“云行”超音速客机又需求接受多少℃呢?答案是逾越1000℃!速度从3.2马赫提高到4马赫以上,这研发难度可不是添加30%这么简略,而是直接翻倍!
当然,关于我国来说,满意高速飞翔的耐高温资料早就不是问题了,究竟我国嫦娥5号T1就曾以11.2公里/秒(约为33马赫)的超高速冲入大气层,却扛住了极点高温而没有焚毁。明显,现在我国的航空航天耐高温资料技能已大幅度逾越1960年代的美国。
此外,比较SR71,“云行”超音速客机还多了一对小鸭翼,这么做的意图是让“云行”超音速客机能使用激波发生升力,提高飞翔功率,下降油耗,而SR71底子就做不到这点。这要归功于我国造出了抢先美国的JF22超级风洞,才干规划出可以驾御激波的“乘波体”气动外形。
虽然“云行”超音速客机现已满足凶猛,但它仅仅我国草创公司研发的民用产品,军用类型愈加凶猛。
我国已列装部队的无侦8便是一款速度逾越“云行”超音速客机的高超音速飞翔器,美国媒体称无侦8最高飞翔速度抵达6~7马赫。虽然无侦8很凶猛,但它仍不是我国研发的飞翔速度最快的飞翔器,2022年珠海航展上,我国就展出一款名为“鸣镝”(MD-22)的宽域飞翔器,仅4吨重,航程却抵达8000公里,最高飞翔速度高达7马赫。
2023年7月,《我国青年报》发布一篇名为《怎么让更多青年科学家“挑大梁”——来自我国科学院的人才调研和机制探究样本》的报导,文中说到,力学所的“钱学森科技攻关青年突击队”,“鸣镝”宽域飞翔器研发使命成功完成了国内初次接近空间投进高速飞翔器试验、世界初次宽域飞翔器返场试验等。明显,2022年在珠海航展上展出的“鸣镝”(MD-22)宽域飞翔器并不是想象产品,而是现已进行过实践试飞的产品!
但是,本年英国媒体又曝光了我国另一款新式高超音速飞翔器,连“MD-22”也成牛夫人了。
2024年5月份,英国《简氏防务周刊》曝光了一款更为奥秘的我国高超音速飞翔器。报导称,4月24日在西安上空,一架轰-6MW被拍到挂载了一架奥秘飞机。从外形看,这架飞机全身出现黑色,与无侦8相同,外形也与此前现已发现的3款高超音速飞翔器不相同,机身也比较细长,不出意外的话,这又是一款高超音速飞翔器!
从《简氏防务周刊》供给的解析相片来看,我国已有无侦8、MD22、HSV以及4月24日在西安上空被拍到的高超音速飞翔器等4款高超音速飞翔器(详看配图)。
综上所述可见“云行”超音速客机关于我国来说也只能算是技能下放的民用产品,在我国其技能水准连前三都排不上。
无人高速飞翔器是一回事,超音速巡航的战斗机是一回事,四倍音速巡航的民航客机,或许吗?!
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